Yap-işlet-devret modeliyle yapılan otoyolun kesimleri aktifleştirildiğinde nasıl itfa edilir ve her kesim için finansman gideri ile kur farkını maliyete eklemek ya da doğrudan gider yazmak konusundaki seçimlik hak ayrı ayrı kullanılabilir mi?
Sözleşme süresi sonunda yatırımlar bedelsiz devredileceğinden, her kesim tamamlanıp ayrı kıymet olarak aktifleştirildiği dönemden itibaren özel maliyet bedeli sayılır ve kalan işletme hakkı süresine göre eşit yüzdelerle itfa edilir. Kuruluş dönemine ait finansman giderleri ve kur farkları maliyete eklenmek zorundadır. İşletme döneminde ise gider yazma ya da maliyetle ilişkilendirme mümkündür. Yatırım kredisiyle doğrudan ilişki kurulamazsa giderler harcama oranına göre kıymetlere dağıtılır, genel finansman kredilerinin giderleri ise genel gider sayılır.
Yapay zekâ ile hazırlanmıştır, bilgi amaçlıdır. Belgenin tarihindeki mevzuatı yansıtır; hüküm sonradan değişmiş olabilir.
İlgide kayıtlı özelge talep formunuz ve eki özelge talep açıklaması ile «… Otoyolunun Yap-İşlet-Devret Modeli ile Yapılması, İşletilmesi ve Devri İşine Ait Sözleşme “nin tetkikinden; - “…Otoyolunun Yap-İşlet-Devret Modeli ile Yapılması, İşletilmesi ve Devri İşi “ nin görevli şirket olarak tarafınızca üstlenildiği, - Karayolları Genel Müdürlüğü ile şirketiniz arasında akdedilen söz konusu sözleşmenin; * 5 inci maddesinde, sözleşmede yer alan; Kabul: Sözleşme konusu 4 (dört) kesimin hepsinin trafik garantisi koşullarının da işleyeceği şekilde kabul edilmiş olmasını, Kesim Kabulü: Her bir kesimin ayrı ayrı trafik garantisi koşullarının işleyeceği şekilde kabulünü, Kısmi Kabul: Proje ’deki…
Tam metin üyelere açık
Listeleri ve özetleri üye olmadan görebilirsiniz. Özelgeyi tam metin okumak için giriş yapın. Her üyeye 5 kanun maddesi, 5 özelge ve 5 Danıştay kararı tam metin hakkı tanınır; Yıllık Abonelik ile sınırsız.
- Üyeye 5 kanun maddesi · 5 özelge · 5 Danıştay kararı
- Yıllık Abonelik: bütün mevzuat, kitaplar ve pratik bilgiler sınırsız
- TrueBot ve TrueBot Ultra kredi ile